sexta-feira, março 04, 2005
Agora é a sério 1st Free Practise
1. 35 DE LA ROSA McLaren Mercedes M 1'25"376 223.609 Km/h
2. 9 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'25"676 + 0'00"300
3. 8 HEIDFELD Williams BMW M 1'25"940 + 0'00"564
4. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'26"081 + 0'00"705
5. 10 MONTOYA McLaren Mercedes M 1'26"227 + 0'00"851
6. 12 MASSA Sauber Petronas M 1'26"357 + 0'00"981
7. 5 ALONSO Renault M 1'26"562 + 0'01"186
8. 3 BUTTON BAR Honda M 1'26"611 + 0'01"235
9. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'26"639 + 0'01"263
10. 6 FISICHELLA Renault M 1'26"667 + 0'01"291
11. 38 ZONTA Toyota M 1'26"808 + 0'01"432
12. 14 COULTHARD RedBull Cosworth M 1'27"017 + 0'01"641
13. 17 R.SCHUMACHER Toyota M 1'27"162 + 0'01"786
14. 16 TRULLI Toyota M 1'27"195 + 0'01"819
15. 7 WEBBER Williams BMW M 1'27"329 + 0'01"953
16. 11 VILLENEUVE Sauber Petronas M 1'27"513 + 0'02"137
17. 15 KLIEN RedBull Cosworth M 1'27"544 + 0'02"168
18. 4 SATO BAR Honda M 1'27"891 + 0'02"515
19. 19 KARTHIKEYAN Jordan Toyota B 1'28"168 + 0'02"792
20. 39 DOORNBOS Jordan Toyota B 1'28"620 + 0'03"244
21. 37 LIUZZI RedBull Cosworth M 1'28"926 + 0'03"550
22. 18 MONTEIRO Jordan Toyota B 1'29"671 + 0'04"295
no comments
2. 9 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'25"676 + 0'00"300
3. 8 HEIDFELD Williams BMW M 1'25"940 + 0'00"564
4. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'26"081 + 0'00"705
5. 10 MONTOYA McLaren Mercedes M 1'26"227 + 0'00"851
6. 12 MASSA Sauber Petronas M 1'26"357 + 0'00"981
7. 5 ALONSO Renault M 1'26"562 + 0'01"186
8. 3 BUTTON BAR Honda M 1'26"611 + 0'01"235
9. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'26"639 + 0'01"263
10. 6 FISICHELLA Renault M 1'26"667 + 0'01"291
11. 38 ZONTA Toyota M 1'26"808 + 0'01"432
12. 14 COULTHARD RedBull Cosworth M 1'27"017 + 0'01"641
13. 17 R.SCHUMACHER Toyota M 1'27"162 + 0'01"786
14. 16 TRULLI Toyota M 1'27"195 + 0'01"819
15. 7 WEBBER Williams BMW M 1'27"329 + 0'01"953
16. 11 VILLENEUVE Sauber Petronas M 1'27"513 + 0'02"137
17. 15 KLIEN RedBull Cosworth M 1'27"544 + 0'02"168
18. 4 SATO BAR Honda M 1'27"891 + 0'02"515
19. 19 KARTHIKEYAN Jordan Toyota B 1'28"168 + 0'02"792
20. 39 DOORNBOS Jordan Toyota B 1'28"620 + 0'03"244
21. 37 LIUZZI RedBull Cosworth M 1'28"926 + 0'03"550
22. 18 MONTEIRO Jordan Toyota B 1'29"671 + 0'04"295
no comments
# posted by Califa Blog Foundation : 09:32
Comments:
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Sem pensar muito no execelente resultado do nosso Tiago, que, vê-se que tem margem para aprender e vai, concerteza, dar muitas alegrias a este povo tristonho, quem é que me explica que haja equipas com três carros?!! Não é suposto serem dois por equipa, digo eu?! Como não vejo F1 desde um fatidico dia para a mesma em que o "Senna" esqueceu-se de virar, gostaria de ver explicada esta dúvida por quem de direito, ok?! Pode ser?! Obrigadinho!!
Aquele que vos quer e que tem sempre vontade de aprender tirando assuntos de Andebol,
Mr. Consigliére Tex
Aquele que vos quer e que tem sempre vontade de aprender tirando assuntos de Andebol,
Mr. Consigliére Tex
Nunca digas desta água não beberei, caro Tex.
Se tivesses visto a final do Europeu de 1997 entre a Alemanha e a França em Ljubljana, com a vitória no prolongamento a pertencer aos "les bleus" por 34-32, com aqule livre de 7 metros memorável do Pascal Campela a 30 segundos do final a fixar o resultado, aí sim, também eras um aficcionado deste maravilhoso desporto, o andebol!
Aquele Abraço,
Nélio "pivot" Valente
Se tivesses visto a final do Europeu de 1997 entre a Alemanha e a França em Ljubljana, com a vitória no prolongamento a pertencer aos "les bleus" por 34-32, com aqule livre de 7 metros memorável do Pascal Campela a 30 segundos do final a fixar o resultado, aí sim, também eras um aficcionado deste maravilhoso desporto, o andebol!
Aquele Abraço,
Nélio "pivot" Valente
# posted by 
: 3/04/2005 11:16 da manhã
: 3/04/2005 11:16 da manhã
Pensava que nesse livre de sete metro ele o keeper tinha feito uma "defesa em leque"... pelos vistos estive em erro estes anos todos...
Tex
Tex
O post com os tempos é meu.
Calma q esta malta do norte no meio do tráfego é q se vê como é. Coloquem uma buzina no jordan e é vê-lo a ultrapassar ziguezagueando entre a grelha. Provavelmente vai tambem queimar a partida pq sinais vermelhos é para os betinhos de lisboa e mouros em geral.
A introdução do 3 carro surgiu no seguimento da FIA em limitar os testes de inverno para reduzir custos.
O 3 carro na 6 feira feira permite:
Conpensar as equipas mais pequenas (não têm simuladores tão sofisticados, nem túneis de vento etc.)pela diminuição dos testes;
Aumentar a exposição televisiva dos carros nos GP's
Dar a oportunidade para jovens lobos e assim chamarem a atenção das equipas
A utlização do 3 carro é permitida apenas às equipas q terminaram fora do TOP 4 na época anterior. A McLaren depois da brilhante prestação do ano passado tem essa possibilidade e vai usá-la (pelos vistos). Tb foi algo surpreendente para mim. Para guiar o 3 carro um piloto não pode disputar mais de 8 GP nos últimos 2 anos.
Lamy
Calma q esta malta do norte no meio do tráfego é q se vê como é. Coloquem uma buzina no jordan e é vê-lo a ultrapassar ziguezagueando entre a grelha. Provavelmente vai tambem queimar a partida pq sinais vermelhos é para os betinhos de lisboa e mouros em geral.
A introdução do 3 carro surgiu no seguimento da FIA em limitar os testes de inverno para reduzir custos.
O 3 carro na 6 feira feira permite:
Conpensar as equipas mais pequenas (não têm simuladores tão sofisticados, nem túneis de vento etc.)pela diminuição dos testes;
Aumentar a exposição televisiva dos carros nos GP's
Dar a oportunidade para jovens lobos e assim chamarem a atenção das equipas
A utlização do 3 carro é permitida apenas às equipas q terminaram fora do TOP 4 na época anterior. A McLaren depois da brilhante prestação do ano passado tem essa possibilidade e vai usá-la (pelos vistos). Tb foi algo surpreendente para mim. Para guiar o 3 carro um piloto não pode disputar mais de 8 GP nos últimos 2 anos.
Lamy
Deixa-me ver se percebi... o Tiago Monteiro vai correr no Domingo, não vai?! Aquele tercerio piloto da equipa dele só corre hoje sexta feira, não é?! ENTÂO PORQUE É QUE FICOU À FRENTE DO TUGA? estamos lixados... a equipa vai dispensá-lo antes de começar o "circo"... tal com o Del Neri no Fê Cê Pê... está em período experimental...
Tex
Tex
Afirmativo. Só corre às sextas...
Mas vamos com calma - Pedro de la rosa tb ficou na frente da sessão e é piloto de testes.
1º Supostamente o piloto de testes vai com um set-up diferente para se perceber qual a melhor afinação. Faz um bom tempo mas o carro é que andou melhor
2º ELe pode realmente ser rápido e neste caso estamos lixados...
3º O ano passado um tipo da BAR chamado Anthony Davidson foi mais rápido q os 2 pilotos da equipa ao longo do ano e não aconteceu nada. O jason button estava a lutar muito bem nas pistas e o sato e piloto oficial honda. O tuga tem a protecção da...de... bom o tuga se calhar estava um bocado nervoso
Lamy
Mas vamos com calma - Pedro de la rosa tb ficou na frente da sessão e é piloto de testes.
1º Supostamente o piloto de testes vai com um set-up diferente para se perceber qual a melhor afinação. Faz um bom tempo mas o carro é que andou melhor
2º ELe pode realmente ser rápido e neste caso estamos lixados...
3º O ano passado um tipo da BAR chamado Anthony Davidson foi mais rápido q os 2 pilotos da equipa ao longo do ano e não aconteceu nada. O jason button estava a lutar muito bem nas pistas e o sato e piloto oficial honda. O tuga tem a protecção da...de... bom o tuga se calhar estava um bocado nervoso
Lamy
CONFIRMA-SE, ESTAVAM A TRABALHAR NO SET-UP. Portanto ó tuga faxavor de pedir os dados da telemetria do roberto ou do monhés senão tá tudo fodido...
JORDAN PRESS RELEASE:
Tiago Monteiro
“It was my first contact on the track today. It was not very easy because I have to adapt myself to the bumpy conditions and work more on the set up to feel more comfortable in the car. It is the first day of acclimatisation but I am confident we are going to improve tomorrow.”
Narain Karthikeyan
“I lost a lot of time this morning because of an oil leak, so after that I have been pushing very hard. Now I just need to calm down a bit because I was under pressure to perform.”
Robert Doornbos
“It is great to be back in a Formula One car after three months. This morning went very well. I felt very comfortable in the car straight away and I learnt the circuit very quickly. This afternoon, we have made some changes on the car as the circuit conditions were changing and we worked very well with Bridgestone and I am sure we are going to find a good solution for Sunday.”
Lamy
JORDAN PRESS RELEASE:
Tiago Monteiro
“It was my first contact on the track today. It was not very easy because I have to adapt myself to the bumpy conditions and work more on the set up to feel more comfortable in the car. It is the first day of acclimatisation but I am confident we are going to improve tomorrow.”
Narain Karthikeyan
“I lost a lot of time this morning because of an oil leak, so after that I have been pushing very hard. Now I just need to calm down a bit because I was under pressure to perform.”
Robert Doornbos
“It is great to be back in a Formula One car after three months. This morning went very well. I felt very comfortable in the car straight away and I learnt the circuit very quickly. This afternoon, we have made some changes on the car as the circuit conditions were changing and we worked very well with Bridgestone and I am sure we are going to find a good solution for Sunday.”
Lamy
Cambada de insolentes, vão mas é trabalhar! Não têm mais do que fazer do que falar deste desporto idiota, viciado e completamente desigual, que visto à lupa nem desporto devia ser dado a desigualdade entre os concorrentes.
Penso que estamos face à mesma vergonha que se constata na maratona, toda a gente sabe que os kenianos só ganham porque têm os melhores ténis da Nike, uma vergonha!
Melhores Cumprimentos,
Patrício Portugal
PS1: Não obstante do meu descontentamento aviso que a equipa Patrício Portugal Grand Prix está criada e não vai dar hipóteses esta época.
PS2: Como é óbvio se o Bruno Aguiar tivesse umas chuteiras como as do Zidane seria muito, mas muito melhor jogador (top 3 mundial), ou seja, estamos perante mais uma deturpação da verdade desportiva.
Penso que estamos face à mesma vergonha que se constata na maratona, toda a gente sabe que os kenianos só ganham porque têm os melhores ténis da Nike, uma vergonha!
Melhores Cumprimentos,
Patrício Portugal
PS1: Não obstante do meu descontentamento aviso que a equipa Patrício Portugal Grand Prix está criada e não vai dar hipóteses esta época.
PS2: Como é óbvio se o Bruno Aguiar tivesse umas chuteiras como as do Zidane seria muito, mas muito melhor jogador (top 3 mundial), ou seja, estamos perante mais uma deturpação da verdade desportiva.
# posted by : 3/04/2005 3:02 da tarde
: 3/04/2005 3:02 da tarde
O Senhor Lamy, no seu comment registado às 2.06pm (14.06h), logo no primeiro parágrafo, no fim da última frase, utilizou uma palavra proibida estatutariamente neste blog.
Há que ter uma certa atenção a estas coisas, caneco!
Há muitos sinónimos respeitáveis para a palavra em questão.
Com um valente abraço,
Nélio
Há que ter uma certa atenção a estas coisas, caneco!
Há muitos sinónimos respeitáveis para a palavra em questão.
Com um valente abraço,
Nélio
# posted by : 3/04/2005 3:24 da tarde
: 3/04/2005 3:24 da tarde
Boa tarde
Tambem já tenho equipa(Tonis).
É para ganhar.
Tenho uma duvida o Christian Klien é um dos dois principais da equipa Red Bull ou não?
Toni C.
Tambem já tenho equipa(Tonis).
É para ganhar.
Tenho uma duvida o Christian Klien é um dos dois principais da equipa Red Bull ou não?
Toni C.
# posted by : 3/04/2005 5:57 da tarde
: 3/04/2005 5:57 da tarde
Até eu já tenho uma equipa... chiça... devo estar doente... o nome da minha equipa é: "Benfas"!!
Fui apanhado pela febre mas não deixo de descurar o que é mais importante... Benfas....
Tex
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Fui apanhado pela febre mas não deixo de descurar o que é mais importante... Benfas....
Tex
# posted by : 3/04/2005 6:33 da tarde
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